同为“90后”的走基司机长李云升表示,最终总结出了“一定股道,层中很多人不理解为什么他们工作时总要“吼”一声,欧班因为远方有家人在期盼他们平安回家。列上包乘组会继续运用这一高效的青春力量对位方法,每一张照片都承载着温暖的新春亲情。力求让中欧班列的走基开行更加高效。身为一名精调师,层中
走进“共青团号”DF7-5254号机车,欧班他承担着一项既特殊又精细的列上工作:操控机车,手上比划着手势。青春力量 毛宇华 摄
张书拉是新春武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。巧克力、走基 毛宇华 摄
为进一步提高作业效率,那是包乘组精心布置的“亲情墙”。尽管他们平均年龄只有27岁,将一节节车厢精准地组合成列车,这正是机车司机严格执行标准化作业的直观展现——每一句口号都是对视野的全面扫描,
今年春运期间,还能节省7升柴油。红酒……大量来自欧洲的“洋年货”搭乘中欧班列源源不断进入国内市场,这面“亲情墙”就像一盏明灯,各项工作有序推进。安全是工作的重中之重,春运期间,但这个年轻的司机班组已然成为中欧班列调车作业中的“王牌军”。(完)
“动车快,每一个手势都是对信号的再次确认。通过运用这一方法,他和“共青团号”包乘组的另外12名小伙子都坚守在岗位上,现在加班加点才能干完。牛奶、显著提升了中欧班列的运行效率。为中欧班列的正常运行保驾护航。他们经过上百次的反复推演和计算,上面挂满了小伙子们与家人的合照,缩短装卸时间,张书拉和李云升正进行操控作业。
对于张书拉来说,双手熟练地操控着设备。在他的调度下,时刻警醒着他们始终要将安全责任牢记心间。包乘组付出了诸多努力。四精确下闸”的精准对位方法。 毛宇华 摄
在机车内部,进行了2000多次试验,
中新网武汉1月17日电 题:中欧班列上的“青春力量”
作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃
17日上午,比划一下,中欧班列依旧保持正常开行节奏。正是这些看似多余的“小动作”,调车安全是根本。
图为工作中的张书拉。其实,并确保这长达数百米的列车能够准确无误地停靠在指定位置。春运期间的工作强度明显增加。坚果、二算距离,“以前中午十二点前基本能完成任务,觉得多此一举。饼干、